更新时间:2026-04-27
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近日,高盛发布无人驾驶出租车车队规模预测,今年将达到1.4万辆(占共享出行车队的0.3%),2030年将达到70.5万辆(占共享出行车队的12%),2035年将达到310万辆(占共享出行车队的36%)。
也就是说,4年后无人驾驶出租车就会达到70.5万辆。高盛表示,在成本降低、车队规模和服务覆盖范围扩大、软件改进以及公众接受度提高的推动下,中国无人驾驶出租车市场将加速增长。
权威机构CounterPoint发布最新报告,中国已有26座城市获批全无人驾驶运营,全国无人驾驶出租车总规模已经突破4000辆。
第一类是一线城市,比如北京、上海、广州、深圳,早在几年前就开始试点,2026年已经进入规模化运营阶段。
第二类是新一线城市,像杭州、成都、重庆、武汉、西安等,2026年陆续放开无人车载客运营。
26城放开的不是“无人车试运营”,而是“正式商业化运营”。简单说,就是无人车可以像网约车一样,正常接单、收费。
以萝卜快跑为例,其无人驾驶出行服务已覆盖全球22座城市,累计订单量突破1700万单,已成为全球最大的无人驾驶出行平台。
小马智行也明确提出2026年海内外落地20座以上城市、车队规模3000辆以上的扩张目标,Robotaxi业务营收计划增长超过3倍。
今年2月,小马智行在深圳实现月度单车运营盈利转正。当月,单车单日平均净收入为338元,单车日均订单量为23单。
去年12月份,小马智行也曾透露,广州地区的Robotaxi日均订单已达到23单/辆,日均营收达到299元/辆(已扣除折扣和退款),这一水平支撑广州车队在11月实现了单车营收平衡。返回搜狐,查看更多
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